近年来，随着我国汽车、工程机械、电力、钢铁、机床行业的快速增长，装备技术的不断提升，我国润滑 油需求量持续增长，已成为全球第二大润滑油市场。尽管中国润滑油消费量增长较快，但是人均消费量依然偏 低，与发达国家还有明显差距，可见我国润滑油行业仍有较大增长潜力。
润滑油行业发展现状
2008年以来，我国润滑油市场已经成为近十年来世界润滑油消费的热点地区，润滑油需求呈先增长后下降 趋势。2017年，我国润滑油表观消费量为579.7万吨，同比减少1.39%；2018年，我国润滑油表观消费量为596.9 万吨，较上年同比增长2.97%。
人均消费量仍处较低水平 润滑油行业还有增长潜力
润滑油需求量逐年上升的同时，用油档次也将实现跨越式发展，高档油品直接与国际接轨，润滑油市场作 为汽车后市场的一部分也逐步形成了进口品牌与国产品牌两大阵营。进口品牌以最早进入中国市场的壳牌、美 孚和嘉实多为代表，国产品牌则主要有中国石化旗下的长城和中国石油旗下的昆仑。
不过，值得注意的是，我国润滑油人均消费量依然偏低。目前中国人均润滑油消费量约为5.15千克/年，与 发达国家人均15-25千克/年的水平差距仍然很大，润滑油消费潜力依旧很大。
从产量变化情况来看，2013年以来，中国润滑油总产量开始出现大幅度下滑。数据显示，2015年我国润滑 油产量为559.0万吨，较上年同比减少1.71%。2018年，我国润滑油的产量约为572.3万吨。
首先，我国是世界第二大润滑油消费国，2018年中国润滑油表观消费量达到1300万吨，未来5年中仍将以每 年5%左右的速度增长，预计到2022年，中国的润滑油消费量会超过美国。届时，2022年我国润滑油市场规模将 达到3920亿元，需求规模翻一番。
其次，节能环保促使润滑油竞争升级。中国已经全面实施国III最低排放标准，目前部分省市实行了国IV标 准，其中涉及了轻重型汽油以及柴油机车，各配件及整车企业纷纷提高机械工作效率以求达到标准，同时也对 润滑油的级别提出了更高的要求，如要具备更加优异的高温粘度保持能力、防止蒸发能力、有效的酸腐蚀防护 能力以及降低发动机磨损的能力，从而给发动机提供更有效、更可靠的保护。环保部发布公告称，从2013年7月 1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车，都必须符合国IV排放标准的要求。
此外，企业还需要采用好的基础油和添加剂，针对中国的路况、车况、消费者的使用特点调制性价比最优 的润滑油产品，从而在满足环保法规的基础上，最大限度地降低燃料消耗。这将是未来国内润滑油企业研发的 重点方向。
最后，规模化竞争加剧。在国内市场上，壳牌、美孚、BP、嘉实多、胜牌等国外品牌产品技术相对较高， 国内品牌要进入高端市场还有一定的难度；而在低端市场上，产品同质化程度高，中小企业间的竞争加剧。要 想在竞争中取胜，除了先进的技术外，企业规模也是很重要的因素，规模较大的企业能实现规模经济，减少成 本从而提高企业竞争力。
