拥有全球最大汽车消费市场的中国，汽车后市场的需求也在不断随之增加，吸引了国外油气企业加大在中 国布局。
“目前在中国我们已经有超过3万家的销售终端或者说门店，每年的扩张速度可以达到20%。”马石油润滑 油国际集团首席商务官朱塞佩（Giuseppe Pedretti）告诉界面新闻记者，此外他表示实现在中国本地设厂是公 司发展润滑油业务的重要一步，“一方面可以实现规模效益；另一方面也可以降低成本。”他表示。
马石油润滑油国际集团是马来西亚石油公司（下称马石油）的二级子公司，马石油是马来西亚国有第一大 公司，年产值保持在760亿美元左右，占整个马来西亚GDP的将近一半。2010年12月，马石油出资1.98亿元收购 了当时国内全国第二大民营润滑油制造商——潍坊圣马力润滑油有限公司。
智研咨询在其发布的《2017年—2023年中国润滑油市场供需态势及发展前景评估报告》中指出，去年中国 润滑油产量同比增长6.14%，达到617万吨，其中润滑油进口量为34.55万吨，出口量为9.97万吨，国内表观消费 量为641.58万吨。
作为石化行业重要组成部分，润滑油是除汽油柴油外的主要油品之一，按照终端需求可以分为交通用油和 工业用油两大种，交通用油以汽油机油和柴油机油为主，工业用油主要以液压油为主，还包含齿轮用油和压缩 机油等。
此外，报告指出，随着经济速度的放缓，大规模的基建和工业投资在减少，工业润滑油不管比重还是需求 量都在逐渐下降，而车用油的需求量和比重在逐渐升高。
近日，马石油润滑油位于山东潍坊工厂的二期工程正式启用。此次扩建后，该工厂的年产量将从原有的4万 5千吨提升至15万吨，涵盖车用润滑油、工业润滑油、润滑脂等诸多产品。
“对于马石油来说，中国不仅是润滑油的重要市场，我们现在是全球第三大的液化天然气供应商。”马石 油下游业务执行副总裁En.Arif告诉界面新闻记者，此外他透露现在马石油正在马来西亚兴建一个化工厂，预计 2019年会完工，化工厂生产的下游产品将供应到中国。
“在中国，润滑油市场是高度分散化的一个市场，中国目前有200家左右的润滑油供应商。”BP（英国石油 公司）嘉实多全球副总裁卡洛斯在3月的媒体见面会上表示，同时他表示只有少数的润滑油的品牌有搞技术研发 和推出创新研发的能力。
“从全球来看，BP润滑油有200家经销商在合作，涉及到5万个修车地点进行销售。”卡洛斯告诉在场的记 者。他还表示BP在中国有2万家修车厂，基本上覆盖到99%的市场，是中国排名前三的品牌，能不能排第一取决 于不同城市的具体情况。
去年年底，美国柯莱恩有限公司（Kline & Company）发布了《2016年全球润滑油行业：市场分析和评估》 报告。报告显示，2015年壳牌润滑油以11.6%的市场份额蝉联全球最大的润滑油供应商。
作为中国市场上最大的乘用车润滑油供应商之一，柯莱恩的报告提到，壳牌润滑油在2016年占中国市场大 概8%的比例，
此外，卡洛斯表示虽然BP的成品润滑油销售比例与壳牌差不多，大概1/3是乘用车，1/3是商用车，还有1/3 是工业用，但价值差别比较大。“乘用车这一块附加值比较高，可能占到业务价值的2/3。”
